Drönare

Nu har jag drönarkortet

Rubriken är inte riktigt sann, för jag tog drönarkortet för en månad sen så har haft det redan ett tag.

Men som jag tidigare skrivit om så gäller det nya regler från 1 januari 2021, och med dem krav att alla som flyger drönare ska registrera sig som operatör och ta ett drönarkort. Det här gäller för hela EU, vilket underlättar för mig som operatör när jag reser och ökar säkerheten rent allmänt.

Självklart har jag alla övriga tillstånd och försäkringar som man behöver för genomföra flygningarna på ett säkert och tryggt sätt. Kontakta gärna mig så kan vi diskutera hur jag kan hjälpa ert företag och verksamhet med flygfoto- och film här i Umeå, Västerbotten.

Nya drönarregler från 1 januari

Som vissa av er kanske läst eller hört så blir det nya drönarregler från 1 juli i år, och i korthet är det dessa regler som gäller:

Drönare som väger under 250 gram får flygas över utomstående personer som finns i området, men aldrig över folksamlingar. I följ mig-läget får de flygas högst 50 meter i sidled från fjärrpiloten.

Drönare som väger under 500 gram kräver att fjärrpiloten har genomfört utbildning och har A1-drönarkort. De får inte flygas över folksamlingar och får inte flyga över utomstående personer som finns i området.

Drönare som väger under 2 kg kräver att fjärrpiloten har genomfört utbildning och har A3-drönarkort. De får flygas på ett säkert avstånd på minst 150 meter i sidled från bostads-, affärs-, industri- eller rekreationsområden. Om fjärrpiloten har genomfört godkänd A2-utbildning med tillhörande praktik, får de flygas på ett avstånd på minst 50 meter i sidled från människor.

Drönare som väger under 25 kg kräver att fjärrpiloten har genomfört utbildning och har A3-drönarkort. De får enbart flygas med ett säkert avstånd på minst 150 meter i sidled från bostads-, affärs-, industri- eller rekreationsområden.

Från transportstyrelsens hemsida

Kategori öppen A1/A3

Provet för kategori öppen A1/A3 består av 40 flervalsfrågor. Du behöver ha minst ha 75 procent rätt för att få ut ditt drönarkort. Frågorna på provet är fördelade över följande områden:

  • flygsäkerhet

  • luftrumsrestriktioner

  • luftfartsregleringar

  • begränsningar av människans prestationsförmåga

  • operativa förfaranden

  • allmän kunskap om drönare

  • skydd av personlig integritet och personuppgifter

  • försäkringar

  • luftfartsskydd.

Kategori öppen A2

Om du ska göra provet för kategori öppen A2 ska du genomföra samma teoriprov som för öppen kategorin A1/A3 samt ett teoretiskt tilläggsprov om 30 flervalsfrågor. Du behöver klara minst 75 procent på tilläggsprovet för att få ditt drönarkort.

Frågorna på tilläggsprovet är fördelade över följande områden:

  • meteorologi

  • genomförande av drönarflygningar

  • tekniska och operativa åtgärder för att kompensera riskerna på marken.

Läs mer här: Nya drönarregler från 1 juli

Min plan är att ta A1 och och förmodligen A2, så att jag kan flyga närmare än 150 meter från bebyggelse och människor, men det är fortfarande mycket som är oklart och exakt vad det kommer att kosta.


Så har ni funderat på att anlita en fotograf/filmare för ett drönarjobb, men inte tagit tag i saken än, rekommenderar jag att ni göra det innan 1 jul då det kommer vara betydligt krångligare och färre som kommer kunna utföra de jobben.

Kontakta mig för en offert, eller om det är något ni undrar över.

Här kan ni se lite jobb jag gjort, med bland annat kunder som SJ, HBB Hanseatic Break Bulk GmbH (Tyskland), Wallast, Nordier Property Advisors mfl :

 

Drönarjobb åt tyska HBB Hanseatic Break Bulk GmbH

För några veckor sen kontaktade tyska HBB Hanseatic Break Bulk GmbH mig och undrade om jag kunde fota och filma ett stort fartyg från Kina med delar till ett vindkraftverk i Holmsund, Umeå. Planen var att jag skulle fota och filma lördag-söndag, men en annan lossning drog ut på tiden så det blev söndag-måndag istället. Vilket var grymt tur för mig, för på lördagen var det 20 grader kallt, snö och blåst och som hade gjort det väldigt svårt att flyga drönaren i de förhållandena. Även om det var lika kallt på söndag och blåste, så var det sol och en fin dimma som jag senare fick höra kallas sjörök. Även om drönare klagade på att det blåste för mycket och jag skulle ta ned drönaren, vilket jag naturligtvis inte gjorde :-) , så gick flygningen bra och jag fick fantastiskt material från dagen.

Fick även möjlighet att filma och fota från fartyget vilket var en upplevelse i sig själv, fick bland annat träffa kapten, kinesisk lunch med personalen och besöka styrhytten. Dock var kineserna som jobbade på fartyget inte så bra på engelska, så det var lite svårt att veta var det var säkert att gå, ville inte vara i vägen och skada mig.

Satte även upp en GoPro-kamera med en powerbank vid styrhytten som fick stå över dagen, och halva natten (innan batteriet tog slut), och gjorde en timelaps över delar av lossningen.

Kunden ville redigera filmen själv så att det passade in i deras profil, så jag levererade film, timelaps och bilder som de sedan satte ihop till filmen som jag visar här nere.

hbb-48.jpg

Filmen som rederiet klippte ihop av mitt material.

Nytt inköp - Mavic 2 Pro

Har sen tidigare en DJI Phantom 4 Pro, är riktigt nöjd med bild- och videokvaliteten på den. Men den är inte så smidig att ta med sig som man kunde önska. Men nu när DJI, släppte nya Mavic 2 Pro så fick jag en smidigare drönare med likvärdig bildkvalitet, vilket är grymt värdefullt då jag kan ta med den enkelt i ryggsäcken när jag åker skidor eller fjällvandrar.

mavic2pro-product_1.jpg


Specifikationer:

  • Hasselblad 1" CMOS Sensor med 20MP

  • 28 mm f/2,8 objektiv (motsvarande 35mm kamera)

  • 14 stegs dynamiskt omfång

  • 10-bit Dlog-M & HLG

  • Hopfällbar

  • 3-axlig bildstabilisering

  • 4K i 30fps 100mbps H.265

  • 1080p i 120fps

  • Sensorer för att undvika objekt finns fram, bak, sidorna, ovan och undertill

  • VPS (Visual Positioning System) för bättre kontroll vid flygning inomhus

  • Kan styras via dina handgester

  • 8GB internt minne

  • Ocusync 2.0

  • 31 minuters flygtid

Dock har jag inte hunnit flyga så mycket som jag hade önskat då, som ni säkert vet, fick ett till barn i början av året och tiden inte riktigt räcker till för allt. Men här kan ni se lite bilder och filmer jag tagit med min Phantom 4 Pro

Nytt inköp - DJI Phantom 4 Pro

Har länge velat köpa en drönare, men det är nu först med DJI Phantom 4 som jag tycker kameran har tillräcklig hög upplösning och tillräckligt bra sensor för stillbilder och på Black Friday slog jag till på DJI Phantom Pro 4

Så i söndags var det dags för första testflygningen, det var rätt nervöst men måste säga att den är otroligt lättflygen så länge man tar det lugnt så är det inga problem. Dock är det lite runt omkring som man får tänka på, som att stämma av med flygtornet när man befinner sig inom flygzonen att det är ok att lyfta, sen måste man skaffa ett spridningstillstånd på  för allt material som man lägger upp offentligt. Sen hade jag kollat upp när solen skulle gå ned, och här uppe i Umeå så är solen inte upp så länge den här tiden. Fick tillstånd från flygtornet att gå upp vid 13.50, och då hade solen redan gått men det var fortfarande hyfsat ljust ute så det var inga problem att flyga. Men det var riktigt kul att flyga, och drönaren gör att man kan ta bilder och film från ett perspektiv som är helt omöjligt annars.

Så här kommer min första film med en drönare.